Parecía que Almunia socorrió a Fomento al no sancionar las ayudas públicas a las terminales con menos de 700.000 pasajeros/año (más de la mitad en España) hasta 2024. Pero la letra pequeña de la Comisión –plan de negocio, distancia mínima entre aeropuertos- anticipa una lluvia de condenas. “Los Estados tienen que olvidarse de las aerolíneas y fomentar las infraestructuras de proximidad”, critican los ecologistas europeos.

El proceso de privatización de AENA vuelve a estar en entredicho, especialmente por las impresiones que el Gobierno ha recibido de los potenciales nuevos socios. A los factores que más inquietan a los inversores, entre los que destaca el abultado endeudamiento de la compañía, se suman las cifras de pasajeros con las que el gestor aeroportuario público cerrará 2013: las más bajas desde 2005, el último año en el que aún no estaba operativa la T4 de Madrid-Barajas.

Un total de 191,6 millones de pasajeros utilizaron la red de Aena Aeropuertos en los once primeros meses del año, lo que supone un 6,1% más que entre enero y noviembre de 2010, informó el Ministerio de Fomento en una nota.En cuanto al mes de noviembre, se registraron 13,1 millones de pasajeros, un 2,1% menos en la red de Aena Aeropuertos con respecto al mismo mes de 2010, con un 5,5% menos de operaciones, hasta 147.728 vuelos, y 58.877 toneladas de carga, un 0,9% menos.